在鐵路機電設備維修中，工作人員常用的方法有壓力檢測法、故障樹分析法、自診斷法、溫度檢測法、金相檢測法等。遵守由外向內的檢測原則，初檢采用相應的檢查方法，確定故障的發(fā)證地點。不能隨意拆機修理設備。要找到與具體癥狀相對應的修理方法。同時，還要尊重先機后電的維修原則，先檢查并排除機電設備的機械故障，再檢查電氣、電路系統(tǒng)、設備電路有無故障。因為機械結構比較直觀，在解決故障問題時，可以通過觀察設備表面來確定故障的位置和范圍，常見的損壞原因有設備部件的卡死、打滑和裂縫等。發(fā)現(xiàn)此類問題后，要遵循以換代維修的原則，找到相應型號的零件，對有問題的零件進行更換。在電氣系統(tǒng)檢修過程中，要尊重先干后葉的原則，劃分設備的主次部件，先檢修主要部件，特別是在設備的接口位置，出現(xiàn)問題的概率較高的零件，然后檢查電路和其他部分。鐵路量具

在鐵路機電設備當中存在較多的故障類型，在檢測過程中要遵循精準的原則，判斷故障的具體原因和部位，盡快對故障進行分類。結合波形圖技術得到滅磁現(xiàn)象的恒定頻率和時間，然后設置估算電壓，軸電壓和軸電流，檢測發(fā)電機軸，以及發(fā)電機軸的搖擺和振動。同時記錄機組空載特性的上升和下降曲線。將定子電壓從零開始，按百分之十的額定定子開始逐步上升調試，對電子電壓和轉子電流數據進行記錄，當額定電壓超過1.3倍時，完成定子匝間耐壓操作之后，按照百分之十的標準緩步下降，在這一過程中也需要對定子電壓和轉子電流進行記錄。在記錄空載特性情況下上升及下降曲線過程中需要注意，勵磁電流的大小只可以按照一個方向進行規(guī)律的調節(jié)，中途不能返回，以免影響檢測結果。手動調低定子電壓值歸零后，關閉磁開關，斷開主電源。利用這種方式能夠更好的檢測機電設備當中存在的問題隱患，針對問題進行技術的處理和維修，從而減少事故發(fā)生頻率。鐵路檢測設備

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