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查照間隔:指轍叉心軌工作邊至護(hù)軌工作邊的間距。應(yīng)確保車輪輪對(duì)在不好的狀況下,護(hù)軌可以制約一側(cè)輪對(duì),使另一邊車輪不沖擊性轍叉心。
護(hù)背間距:指轍叉翼軌工作邊至護(hù)軌工作邊的間距。這一段距離應(yīng)確保車輪輪對(duì)在不好的狀況下不被翼軌與護(hù)軌卡住。
在測量道岔的查照間隔時(shí),數(shù)顯軌距尺的固定端須放到叉心一側(cè),活動(dòng)端放到護(hù)軌一側(cè)。軌距尺放正具體位置后,前提讀正常軌距數(shù)1435,隨后軌距尺不動(dòng),往上輕提活動(dòng)手柄,使活動(dòng)端測塊貼靠護(hù)軌作用面、讀查照間隔1391,隨后再往上提活動(dòng)手柄,(此時(shí)此刻固定端測塊將向翼軌作用面貼靠)讀護(hù)背間距1348。鐵路量具。
1435毫米的軌距為國際上通用性的標(biāo)準(zhǔn)軌距,1520毫米之上的軌距為寬軌,1067毫米之下的軌距為窄軌。
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