1.在每個階段和每個測量工作中，應首先進行技術設計，然后根據(jù)技術設計計劃進行測量工作。按照有關標準執(zhí)行過程質(zhì)量控制，認真執(zhí)行產(chǎn)品測繪“二級檢驗，一級驗收”制度。廣西汽車檢測設備。

2.在各個階段和各種測量任務中，鐵路軌距的測量布局必須“從頭到尾”；工作程序必須遵循“首先控制，然后是破裂的部分”；精度控制應遵循“從高到低”的工作原理。對于每個測量過程，在工作時都要堅持檢查，并逐步檢查以確保測量結果可靠。

3.變形測控網(wǎng)絡的重新測量應采用“五固定”原理，即使用相同的圖形或觀測路線和觀測方法；應使用相同的儀器和設備；固定的觀察員應固定；參考點和工作基點應固定；在基本相同的環(huán)境和觀察條件下工作。

4.測量記錄，計算結果和圖表應清晰書寫，簽名并完善，并應進行檢查和檢查。未經(jīng)審查和計算的材料嚴禁使用。各種測量的原始記錄（包括電子記錄），計算結果和圖表應妥善保存。

五，認真執(zhí)行安全生產(chǎn)政策，結合工作的各個階段的特點和具體情況，制定相應的安全生產(chǎn)措施。

6.各種測量儀器和工具應定期進行維護和保養(yǎng)工作，并定期進行檢查和驗證。鐵路量具。

7.遵守有關測繪成果保密的法律法規(guī)。

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